![10 жилийн баталгаатай [Хятадын хөлөг онгоцны хүнд үйлдвэрийн групп]-д зориулан тохируулсан [Цэргийн ачааны банкууд]]( //cdn.globalso.com/oneresistor/news1.jpg)
CSIC-ийн талаар ярилцъя.
Энэ нь 1999 оны 7-р сарын 1-нд байгуулагдсан, хуучин Хятадын усан онгоцны үйлдвэрлэлийн корпорацийн нэг хэсэг бөгөөд гол төлөв тэнгисийн цэргийн техник, иргэний хөлөг онгоц, туслах, хөлөг онгоцны бус тоног төхөөрөмж үйлдвэрлэдэг төрийн өмчит томоохон аж ахуйн нэгжүүдийг байгуулж, аж ахуйн нэгж, төрийн байгууллагуудыг өөрчлөн зохион байгуулдаг. судалгаа, хөгжлийн үйлдвэрлэл.
Албан ёсны сайтад мэдээлснээр, Хятадын хөлөг онгоцны хүнд үйлдвэр бол Хятадын хөлөг онгоц бүтээх, усан онгоцны засварын томоохон группын нэг, Хятадын хөлөг онгоцны дуудлага худалдааны салбар, дэлхийн шилдэг 500 аж ахуйн нэгжийн цорын ганц нэг, одоо байгаа нийт хөрөнгө 412 тэрбум 700 сая юань, 150 мянган ажилтантай, өөрөөр хэлбэл 150 мянган ажилтантай. Усан онгоц, байлдааны хөлөг онгоц үйлдвэрлэдэг тэргүүлэгч аж ахуйн нэгжүүдийн талаар дурдахад та Хятадын усан онгоцны үйлдвэрлэлийн хүнд үйлдвэрийг зөв гэж бодож байна.
Түүний бүрэлдэхүүнийг харцгаая: Dalian Shipbuilding Heavy Industry Group Limited, Bohai Shipbuilding Heavy Industry Limited, Wuchang Shipbuilding Heavy Industry Group Limited, Shanhaiguan Shipbuilding Heavy Industry Limited, Shipwuilding Xiildingiang Shipilding барилгын Heavy Industry Limited, Dalian Marine Diesel Engine Company Limited, мөн Хятадын хөлөг онгоцны судалгааны хүрээлэн, Хятадын хөлөг онгоцны судалгааны төв болон бусад усан онгоцны үйлдвэрүүд. Ltd, Dalian Marine Diesel Engine Co., Ltd, Хятадын хөлөг онгоцны судалгааны хүрээлэн, Хятадын хөлөг онгоцны шинжлэх ухааны судалгааны төв болон бусад хөлөг онгоц үйлдвэрлэх, засварлах үйлдвэрүүд, эрчим хүчний тоног төхөөрөмжийн үйлдвэрүүд, шинжлэх ухааны судалгааны хүрээлэнгүүд, түүнчлэн Хятадын хөлөг онгоцны хүнд даацын зэрэг олон мэргэжлийн компаниуд. Industry International Liou Yi Company Limited, Хятадын хөлөг онгоцны хүнд үйлдвэрийн хөлөг онгоцны дизайн, судалгааны төв ХХК.
Тиймээс CSIC нь 12 академич, 40 мянга гаруй судлаач, зохион бүтээгч, үндэсний 7 R&D төв, 9 үндэсний гол лаборатори, 12 үндэсний аж ахуйн нэгжийн технологийн төв, жилд 15 сая тонн усан онгоц үйлдвэрлэх хүчин чадалтай, Хятад дахь усан онгоц үйлдвэрлэх, засварлах хамгийн том баазтай. бүтээгдэхүүнээ таван тивийн 60 гаруй улс орон, бүс нутагт экспортолдог.
2015 оны 7-р сард Хятадын хөлөг онгоцны хүнд үйлдвэрийн цэргийн (тоног төхөөрөмжийн) чанар, үйлдвэрлэлийн аюулгүй байдлын ажлын бага хурал болж, нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоц, цөмийн шумбагч онгоц инженерийн үндсэн зорилтуудыг ахиулж, системд шилжсэн нь гайхалтай гэдгийг дурджээ. Намын Төв Хороо, Төрийн Зөвлөл, Цэргийн Төв Зөвлөлийн магтаал.
CSIC-ийн талаар ингэж хэлэхэд Хятадын хөлөг онгоцны үйлдвэрлэлийн корпорацид харьяалагддаг Big Ship групп хэр сайн вэ?
Ер нь энэ CSIC-д хэд хэдэн цол олгосон. "Тэнгисийн цэргийн хөлөг онгоцны өлгий", "Нисэх онгоц тээгч мөрөөдлийн үйлдвэр" гэх мэтчилэн, тэр.
Далянь усан онгоцны үйлдвэр нь 1898 оны 6-р сарын 10-нд үүсгэн байгуулагдсан бөгөөд энэ нь Хятадын орчин үеийн хөлөг онгоцны үйлдвэрлэлийн өлгий нутгийн нэг, Хятадын хамгийн том хөлөг онгоц угсрах үйлдвэр, Хятадын гадаргын усан онгоцны үйлдвэрлэлийн хамгийн хүчирхэг иж бүрэн хүчин чадалтай усан онгоцны үйлдвэр, хамгийн олон тооны хөлөг онгоцны үйлдвэр юм. Тэнгисийн цэргийн хүчин, Хятадын Коммунист Намын (ХКН) Төв Хороо, Төрийн Зөвлөл, Цэргийн Төв Зөвлөлөөс хамтран "Өндөр технологийн зэвсэг, техникийг хөгжүүлэх, бүтээх төсөлд оруулсан томоохон хувь нэмэр" цол тэмдгээр шагнагджээ.
CSIC нь тэнгисийн цэргийн тоног төхөөрөмжийн бүтээн байгуулалтын түүхэнд хэд хэдэн чухал үеийг ""анхны" бүтээсэн. Тухайлбал, Хятадын анхны буудлагын завь, анхны баллистик пуужингийн шумбагч онгоц, анхны пуужин устгагч, анхны нефть, усан хангамжийн хөлөг онгоц, анхны нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоц гэх мэт. Зэвсэгт хүчний бүтээн байгуулалтад жаран гаруй жилийн түүхтэй.
Хятадын анхны нисэх онгоц тээгч "Ляонин" бүтээн байгуулалт нь найман жил үргэлжилсэн бөгөөд 2009 оноос хойш иж бүрэн хөөргөх үндсэн дээр бүтээн байгуулалт, бүтээн байгуулалт, хөлөг онгоцны хүмүүс урьдчилсан судалгаанд хамрагдаж, үзүүлэхэд бүрэн бэлтгэгдсэн. , довтолгоо, эцсийн тулаан, гурван дайны эцсийн ялалт, энэ асар том системтэй төсөлд дэлхий нийтийн анхаарлыг хандуулж, амжилттай дуусгасан!
1966 онд байгуулагдсан Далянь хөлөг онгоцны группын зураг төслийн судалгааны хүрээлэнг орхигдуулж болохгүй бөгөөд өнгөрсөн жил үүсэн байгуулагдсаны тавин жилийн ой тохиосон юм. Өмнө нь Далянь усан онгоцны үйлдвэрийн усан онгоцны бүтээгдхүүний зураг төслийн хүрээлэн гэж нэрлэгддэг байсан бөгөөд тухайн үед Хятад дахь хөлөг онгоцны үйлдвэрийн хүрээнд байгуулагдсан цорын ганц институт байв. DSCG-ийн Зураг төслийн судалгааны хүрээлэн байгуулагдсанаас хойш Тэнгисийн цэргийн хүчинд зориулж 45 загвар, 820 гаруй хөлөг онгоц амжилттай бүтээхэд техникийн хүчтэй баталгаа өгч, "Ляонин" зураг төслийн багийн зүрх сэтгэлд цутгаж байна. DSCG-ийн Зураг төслийн судалгааны хүрээлэнгийн мөнхийн бахархал болсон DSCG.
Өнгөрсөн оны 12-р сард CSIC-ийн нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцны төсөл нь Хятадын аж үйлдвэрийн салбарын хамгийн дээд шагнал бөгөөд Хятадын аж үйлдвэрийн "Оскар"-д тооцогддог Хятадын аж үйлдвэрийн шагналыг дөрөв дэх удаагаа хүртсэн юм. Энэхүү асар том системийн нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцны бүтээн байгуулалт нь барилгачин нь эргэлзээгүй асар том туршилт бөгөөд анхны статик нисэх онгоц тээгч Ляонин зэрэглэлд амжилттай орсон төдийгүй энэ талаар CSIC үр дүнгийн гэрч болсон гэж тайлбарлаж байна.
За ингээд хэлчихээд анхны дотоодын нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцыг хөөргөхийг хүлээнэ үү.
